船用變壓器是專門為船舶行業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的電力設(shè)備，對船東和船廠來說，對船用變壓器的要求必須按照每個國家的船用級別標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)；而隔離變壓器和普通變壓器二者工作的重點目標(biāo)不同。按照需求改變電壓并輸出是普通變壓器的主旨目標(biāo)。按照其功能目標(biāo)可以將普通變壓器簡單區(qū)分為降壓變壓器和升壓變壓器。而隔離電壓并不是普通變壓器的主要任務(wù)，有的變壓器原邊與副邊的電壓沒有隔離，普通變壓器偏重改變電壓，無法隔離電壓。

引文作者:上海蓋能電氣市場部（專注干式變壓器30年）

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上海蓋能電氣作為專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)干式變壓器30余年的制造商，公司設(shè)計生產(chǎn)的工業(yè)變壓器廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，如機(jī)械設(shè)備，醫(yī)用隔離電源，風(fēng)力光伏發(fā)電，船舶供配電系統(tǒng)等。那船用變壓器和隔離變壓器區(qū)別在哪里呢？下面我們大致的總結(jié)下船用變壓器和隔離變壓器。

船用變壓器和隔離變壓器區(qū)別

船用變壓器，不經(jīng)是一種船舶使用的電力設(shè)備，也是一種船舶隔離變壓器。船用變壓器必須有隔離電源的作用，船舶隔離變壓器對船舶設(shè)備和工作人員的安全起到隔離保護(hù)作用。隨著船舶大型化和電力推進(jìn)的應(yīng)用，船電系統(tǒng)的變壓器狀況發(fā)生率很大的變化。近幾年來，采用交流高壓電力裝置的船舶日益增多，船舶規(guī)范通常建議船舶交流高壓裝置的標(biāo)稱系統(tǒng)電壓為3-15kv。船舶變壓器冷卻方式主要有自然冷卻或強(qiáng)迫風(fēng)冷、浸油冷卻和接觸強(qiáng)制冷卻三種。

隔離變壓器是指輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體，變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。早期為歐洲國家用在電力行業(yè)，廣泛用于電子工業(yè)或工礦企業(yè)、機(jī)床和機(jī)械設(shè)備中一般電路的控制電源、安全照明及指示燈的電源。

一次側(cè)、二次側(cè)繞組間有較高絕緣強(qiáng)度以隔離不同電位抑制共模干擾的專用變壓器。隔離變壓器的變比通常是1：1。

隔離變壓器屬于安全電源，一般用來機(jī)器維修、保養(yǎng)用，起保護(hù)、防雷、濾波作用。

隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的。都是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器一般（但并非全部）是指1：1的變壓器。由于次級不和大地相連，次級任一根線與大地之間沒有電位差，但使用安全。常用作維修電源。

控制變壓器和電子管設(shè)備的電源也是隔離變壓器。如電子管擴(kuò)音機(jī)、電子管收音機(jī)與示波器，以及車床控制變壓器等電源都是隔離變壓器。如為了安全維修彩電常用1：1的隔離變壓器。在空調(diào)中也有使用。

隔離變壓器是特殊用途的專用設(shè)備，和普通變壓器不同之處不單是次級不接地，而切處次級線包間還有隔離層，隔離層與初級接地端相接，所以次級端不單于電網(wǎng)完全隔離，并且還隔離了靜電場。

隔離變壓器與普通變壓器也具有共同點，他們的工作原理都是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器則更偏重于隔離電壓保護(hù)設(shè)備以及使用者的人身安全。

隔離電壓是隔離變壓器的首要工作任務(wù)。對隔離變壓器來說，原副邊線圈材質(zhì)的絕緣性是首要注意的問題。另外，隔離變壓器在切處和次級線之間設(shè)有隔離層，這個隔離層連接的是初級接地端，這個設(shè)計對隔離雜質(zhì)有不可忽視的作用。

隔離變壓器在隔離雜質(zhì)和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面具有很大優(yōu)勢。但是二者作為變壓器也具有共同點：他們的工作原理均是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器則更偏重于隔離電壓保障安全。